Il porte le numéro 1, c'est le tout premier Youpi "de série", il vient d'être entièrement restauré, repeint, regréé. Il a déjà une petite histoire, bien sûr : en tant que premier Youpi de série il a fait tous les essais, il a eu les honneurs de la presse, etc, etc, etc.

Ce Youpi "historique" est aujourd'hui à vendre "d'occasion", au profit de l'association "Les Petits Princes". Cette association s'occupe de réaliser les rêves des enfants malades ou hospitalisés. Le produit de la vente de ce bateau sera versé à 100% à l'association, le chèque étant à faire à leur ordre et non au mien. Comme ça c'est clair. Voici quelques images de la bête, qui partira au plus offrant, je lance une mise à prix à 500 euros, vous pouvez renchérir par mail à l'adresse habituelle : naviguezenyoupi@live.fr

Vous avez jusqu'à septembre pour enchérir sur cette pièce de collection... A votre si bon coeur !

"Yes", issu du premier kit du Youpi, a été entièrement reconditionné pour participer à Douarnenez 2010. Il est comme neuf et d'ailleurs garanti comme n'importe quel Ready to sail ou kit sortant de l'atelier...

apres l'avoir tournée et retournée, je m'y suis mis, construction d'un ber pour la poser, puis j'ai dessiné un patron de la coque retournée sur un carton pour preparer le barrotage, les trappes puis decoupé mes morceaux de balsa pour realiser un pont extra large, avant de le mettre à la cote de la coque et pouvoir commencer le pontage avec les lattes. 

pour m'aider j'ai trouvé un petit rabot qui fonctionne avec des lames de rasoir, tres efficace et surtout permet de faire du tres bon boulot (chez metivier )

en attendant que cela seche, construction du mat principal, a partir de 1/4 de rond, evidé il ne pese que 20 g, et va recevoir à sa base la meche carbone (fleche de 5.5 coupée, çà sert d etre mono tir à l'arc et l'antenne certainement, il est creux jusqu 'en haut.

dans un premier temps, le pont sera amovible pour y installer la radio, le safran et sa commande et les differentes epontilles necessaire au renfort du mat, ridoires, faire des tests, et terminer par la pose d'un dernier bordé qui va recouvrir le bord de coque, le tout collé a l'expox lente pour l'étanchéité

deja simplement ponte, la coque a de la gueulle, alors j'attend avec impatience le bois pour continuer, et oui, je l'ai prise coque nue, rien que pour avoir le plaisir de l'habiller.

prochaine etape, les capots de pont en balsa reouvert d'acajou, la platine radio est faite dans un morceau de ctp et couler le plomb, j'en ai vu chez decat pour les lests de ceinture de plongée, y a plus qu'a y aller, 120 bornes ar, il n'y a pas plus pres helas !!.

pour le moment, brut le pont pret a etre recouvert pese 110 g, je vais le poncer encore pour gagner quelques grammes, je devrais rester dans le devis de poids idéal, coté radio deux servos dont un avec pignons metal, mini recepteur et accus, je dois encore etre dans les clous.

si quelqu'un a des astuces pour l'accastillage, je suis preneur

pour l'aider un peu, j'ai comme support deux revues MRD, Seagull et Juliet, un peu avares d'images détaillées sur la mature

a plus, je retourne la "voir"................................